ファームホイールトラクター は、さまざまな作業を実行するためのアタッチメントを装備できる農業用車両です。 耕作、耕耘、栽培、収穫、作物やその他の資材の輸送に使用できます。トラックの代わりに車輪が付いており、さまざまな農業作業のニーズに合わせてさまざまなサイズと馬力定格が用意されています。

最初のトラクターは 1900 年代初頭に製造され、蒸気牽引エンジンと多くの特徴を共有していました。それらは非常に大きく、重さは20,000ポンドから30,000ポンドで、巨大な鋼鉄の車輪または履帯を使用していました。重量が大きく、最低地上高が低く、コストが高いため、小規模農場での使用は非現実的でした。しかし、1930 年代のディーゼル エンジンの開発により、農民は馬やラバを元のモデルよりも軽量で汎用性の高いトラクターに置き換えることができました。

ミシガン州メイソン郡の農家であるジョン・フィッチは、1910 年に畑を耕す際にトラクターの 4 つの車輪すべてを利用して牽引力を高めるというアイデアを思いつきました。それ以前にもいくつかのメーカーがこのコンセプトを実験していましたが、フィッチの設計はドライブシャフトを使用してエンジンから前後車軸の差動装置に動力を伝達するという点で独特でした。これは、フィッチの会社が 1930 年まで事業を継続したという事実と組み合わせることで、フィッチを最初の実用的な四輪駆動トラクター メーカーとしての資格を与えました。

フィッチの設計は、ギアボックスを利用してエンジンから駆動輪に動力を伝達する、現代の四輪駆動トラクター製造技術の先駆けでもありました。 トランスミッション システムには、さまざまな機能に必要なトルクと速度を提供する硬化チェーンが取り付けられています。チェーン システムにはいくつかの欠点がありますが、エンジン出力をより正確に制御できます。

トラクター事故の最も一般的な原因は、オペレーターのミスと不適切なメンテナンスであることに留意することが重要です。トラクターは安全で使いやすいように設計されていますが、事故が発生した場合には重大な怪我を引き起こす可能性があります。したがって、オペレーターがリスクを理解し、これらの事故を回避するための予防措置を講じることが不可欠です。

もう 1 つの一般的な問題は、ぬかるみや砂地の道路を運転することです。これによりシャーシが損傷し、エンジンが停止する可能性があります。事前に道路の状況を把握し、トラクターが道路に対応できるかどうかを確認することが重要です。小さな橋はできれば避けるべきで、渡る橋にはトラクターの車輪が脱落するのを防ぐために端に沿ってブルレールを設置する必要があります。

農場に適したトラクターを選択することは、生産性と収益性にとって非常に重要です。 どのモデルが自分のニーズに最適であるかわからない場合は、認定ディーラーに相談して専門家のアドバイスを受けてください。トラクターを選ぶ際にはランニングコストも考慮することが大切です。長期的にはコストを節約できるため、比燃料消費量の低いトラクターを選択することをお勧めします。このため、ディーゼルエンジンモデルを選択することをお勧めします。